第(5/5)节 的话筒：“有情况，荷航爆胎了，这段我来指吧。”

    王展博赶紧给他让出位置。

    怕什么来什么。地面正手忙脚乱，空中的飞机可不等人，眼下又有两架海航和上航的飞机进来了，方皓又给他们分别调整了跑道，确保两架飞机都用不到17左——刚刚荷航爆胎的时候也许是因为胎压，也许是因为跑道上有遗散物品，无论是哪种原因，都要确保跑道干净无障碍物才可以继续使用。这在繁忙的周五最繁忙的傍晚五点左右，无疑是火上浇油，不由得一点出错。

    这一切做完了，他检查了雷达上荷航爬升到了2100米高度层，于是快速跟进道：“klo3000？youcane20rihaventactedendg”（kl1237，可以上升到3000高度层吗？可以用跑道20右降落。我已经联系地面紧急车辆准备好了。）

    荷航接的很快：”htersandfuelbgveryslofuelnfirbgto3000butgiveso1231237。）

    a330满载乘客，需要上升到一定高度，把多余的油料抛掉，减轻机身重量，才能保证剩余的轮子在落地的瞬间能承受住同样的冲击力。

    方皓确认后，赶紧又对五边还没进场的飞机发指令，调出了3000的高度层给出故障的荷航：

    “锦绣3185，左转航向270，降高度4000保持。”

    “左转航向270，降高度4000保持。锦绣3185。”锦绣机长一字不差地复诵指令。

    “南方287，减速到240，可以开始下降到2500。跑道10，修正海压1014。”紧接着是南航。

    “减速240，下降2500，跑道10。南方287。”

    这时候塔台又有一辆飞机进入雷达区域，方皓扫了一眼，ca1332。国航的飞机，如果没记错的话，是架波音737-800。

    “北京进近，晚上好。国航1332，高度4500，通波h。表速300，申请盲降17左跑道。”机长的声音很低沉，有点哑哑的感觉，让方皓稍微楞了一下。这声音，好像有些耳熟。

    --------------------
第(5/5)节