第(1/3)节     康熙23年（1684年）四月初七，慢悠悠的船队终于回到桃源。那条大沙船速度实在太慢，整个船队至少被它拖累一天多的时间。刚上岸王浩就收到两个超级好消息。鸡笼的好消息是一组，鸡笼港龙头山大营往西北火山群（今大屯火山群）的大路已经建好，平原和丘陵区修了整整二十五里水泥大路，进山以后还有八里的山路，这小段山路将来火药充裕了再炸开重修，从此硫磺成为台湾新特产，产量多大就看投入多少奴隶。

    奴隶和骡子把硫磺、火山灰背到山下，用大车拉到鸡笼港装船，硫磺直接拉到桃源来加工成熟硫磺，这东西瞬间满足自需，剩下的都是上好贸易货；火山灰会船运到基隆煤矿口，那里现在建了一个简易码头，码头旁边已经修好三座水泥窑就地烧制波特兰水泥。许三多传过来的消息，他需要更多的奴隶采矿。许大人还叮嘱，务必要从福州甚至广州进口更多土硝。以后采煤规模越大，那座挡住煤矿的小山不炸开浪费的人工越多，为了未来考虑，许三多坚决要把那座小山包拿掉。他给出具体数字大约七万斤火药，而去年到今年，桃源一共买到不到三万斤土硝。土硝的含硝量比硝石要大些，差不多有四成左右，但是杂质更复杂，火药局要水煮提纯三遍才能拿来使用。

    可爱的法里亚先生已经探出两个铁矿，其中近期可开采的那个位置非常好，就在沿着鸡笼河往台北盆地修的大路旁边两里多的地方，这条大路已经修到距离煤矿很近的地方，再有十几天时间这个铁矿就能并入路网。坏消息是这个矿非常非常小，矿石含铁量只有3到5之间。用白话说，这个矿炼出来的铁可能成本都要超过从福州买铁的价格。不过这点大家有共识，铁是工业革命的基础，这个科技树必须要攀，哪怕亏钱也要搞。更何况铁，盐和粮食，这是桃源现在解决生存的前三大紧缺物资。这三样库存量不够，别说建设人民不恐慌就不错了。首里往桃源发的商船主要就是这三样，能赚钱的黑糖几乎没运力购买。

    粮食问题随着垦荒早晚能解决，等铁也解决掉，桃源的运力就能尽量用于贸易和出兵。缺奴隶这事好解决，大不了再去趟吕宋呗，土硝台湾几乎不产，只能继续高价买。

    长崎的那条中赶缯前天赶回来。这条船的故事相当曲折，它只用九天到了长崎，人家长崎奉行很冷淡不许船只贸易。从前年开始长崎就一直听到满清要开海的消息，最近这二十几年因为满清禁海，所以大陆来的船全都是走私船，交易量肯定不如台湾明郑有组织的来的量大，明郑又缺钱所以开价要狠一些。去年因为两边一直在打仗，明郑一条船都没过来，大清走私船倒是来过十条，这和正常每年四五十条船的贸易水准差距极大，所以去年生丝和药材就变得很吃紧。

    按照倭国的规矩，任何来船都要给长崎奉行提交‘风说书’（注一），去年所有大清来船都提到北京的皇帝打算开海，这样的话长崎马上会变成货物充裕的商港，所以去年生丝短缺大家就忍了。今年桃源船来的最早，还打着琉球国的旗号，长崎就在九州岛西北角，琉球和萨摩藩的关系这边自然很清楚。如果是以往，这样载着生丝，药材，砂糖和水银的船只，奉行肯定允许交易，毕竟长崎奉行是直属于德川幕府的官，可不用看萨摩藩的脸色，甚至如果让萨摩吃点亏的话，没准江户的将军大人心里还能开心点。可是这次来的琉球人实在嚣张的过分，他们不但要求交易，甚至要求在长崎设置商馆（注二）。这么屁大的国家，奉行大人怎么会答应他呢。

    结果这条可怜的中赶缯被迫滞留长崎，人家还不许海员住唐人屋，他们被随便指了一个客店监视居住。这样的日子过了快二十天，然后忽然之间阴转晴，因为三月中旬的时候，今年的第一条清国走私船从乍浦（今浙江乍浦）过来。船上传来惊人的消息“据说皇帝不打算开海了，从江苏到广州，所有的沿海官府都接到北京命令，要严控走私船，北京担心会有倭寇骚扰东南海岸。”这是极重大消息，现任长崎奉行叫宮城和充，将军家的旗本（注三）出身，他马上将消息快马通知江户。

  
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