第(2/3)节     慈心“嗯”了一声，便没了下文。

    仿佛在抡敦闹出那么大动静的根本不是她。

    随后一整天，杜飞与阿尔斯通的高层参观了机车制造厂，并在下午乘坐了不久前刚刚创造了高速铁路运行速度记录的tvg机车。

    该说不说，此时的法果在技术上的确有骄傲的资本。

    可别忘了现在才是1981年！

    杜飞坐在tvg上，感觉着列车有节奏的震动，看着窗外飞速后掠的景色，恍惚间竟然有种回到了穿越前乘坐高铁的感觉。

    “真是奇迹！”杜飞毫不吝啬溢美之词：“德乔治先生，你们的技术令我大开眼界，这绝对是世界上最快，也是最平稳舒适的列车……”

    杜飞吧啦吧啦全是夸赞，到最后却是一句：“可惜，这种超级列车并不适应我们的情况。”说着一阵摇头，一脸的惋惜。

    德乔治咧咧嘴，心说特么话都让你说了。

    刚才夸的跟花儿一样，这好那好让他产生一种错觉，杜飞似乎真对tvg高铁很感兴趣。

    没想到最后来了这么一句，合着前边那些都是白说的。

    并不是德乔治想的多，实在是花果加上南洋的市场潜力太大。

    根据目前的情况，花果的铁路系统进行升级势在必行，如果阿尔斯公司能够参与其中，获得的好处难以估量。

    更重要的是，他更希望能通过技术，在花果铁路系统中打上阿尔斯的烙印。

    一旦成功，这可就不是一锤子买卖了。

    杜飞能猜出对方的意思，不过可惜这次德乔治注定要失望了。

    杜飞这次只是‘走走看看’，后续肯定会有合作，却不是高速铁路，而是次一级的电气化铁路机车。

    在法果停留一周，杜飞不仅参观了阿尔斯公司，进行了重要的闭门会谈，还参观了成立十周年的空中客车。

    目前，因为速联强大的航空工业的存在，空客还不是后世唯一能与波音抗衡的巨头。

    再加上杜飞旗下的飞机制造厂，通过大幅度优化螺旋桨飞机的性能，占领整个花果和南洋的航空市场，以及非洲、中东、南美的大量低端市场，令空客公司的境遇比杜飞印象中更为严峻。

    毫无疑问，空客的喷气式客机更加先进，但价格昂贵已经成了欧洲制造业的通病。

    客户没有其他的选择，再贵也只能捏鼻子认了。

    过去两百年，欧洲占着最先工业化的先手，吃惯了这种好处。

    杜飞的出现为那些手头拮据，又想购买飞机的人提供了新的选择。

    尽管使用螺旋桨结构的k－8客机，及其衍生的型号有各种缺点，但一个价格便宜，维护费用更低，足以抵消一切缺点。

    “齐格勒先生，您的传奇经历令人钦佩，对法果乃至欧洲航空业做出的贡献更是有目共睹……”杜飞一大套高帽送给面前的清瘦老者。

    这个人正是空中客车公司的创始人亨利齐格勒。

    实际上，杜飞只是想参观，没想到这位会亲自来见他。

    齐格勒笑呵呵的推了推黑框眼镜：“杜先生客气，对于杜先生我也是神交已久，我对你的消防器材公司进行了大量研究，在我们创办空中客车的同时，你们的飞机制造业也在突飞猛进，而杜先生在其中起到了至关重要的作用……”

    两人一顿商业互吹，杜飞却越来越警惕。

    他隐隐感觉到这个法果老头可能没安好心。

    至于对方究竟挖了什么坑他不太确定，但无疑面前这个看起来面带微笑，说话和气的家伙绝对不是善男信女。

    果然，空客公司的工厂参观，走进一个a310的组装车间，齐格勒忽然道：“杜先生，我听说你们正在加大力度研制喷气式客机……”

    杜飞心头一动，挑眉看了看对方。

    这件事并不是秘密，但在这个时候从齐格勒的嘴里说出来绝不是随口说说。

    杜飞打
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