第(4/4)节 越来越少了。

    七艘大船同时到来，堪称这些年里最大的大明商船队。

    而葡萄牙这边，虽然仍旧是以王室的船队为主导，但王室的船队也有私人贵族的投资者。与此同时，私人贵族投资的民间商船也不少。他们聚集在一起，也是不容小觑的力量。

    阿方索带来了重新连接东方那个大国的商路的希望，这条商路，胡安想掌握，这些私人商船也想参与。

    到了港口，胡安看见了挂着没见过的旗帜的商船，眼神却凝视着那些商船的形制、大小。

    他的眼神有些凝固。

    阿方索已经派着他的“仆人”、汪直的二弟前去联络了，现在他走到了胡安的旁边：“这三艘大的，不是他们最大的船。胡安阁下，您知道果阿和这边流传着的大明宝船吗？”

    胡安凝重地点了点头。

    如果流传的话是真的，那实在不可思议。

    最大的宝船如果换算成后来人们所熟知的长度单位，长足有一百四十多米，宽五十余米，毫无疑问是当时世界上最大的木帆船。

    这一点，胡安是表示怀疑的，毕竟只是当地的传言。

    而葡萄牙大型的三桅卡拉克船，一般长度在二十五米左右，已经是妥妥的大船了。当年参与了攻打马六甲的最大的一艘船“海之花”，长三十六米。

    现在，来自欧罗巴的船也还在越造越大。但是在从印度沿岸到这里流传的传说中，东方大国的宝船和昔年堪称疯狂的船队，实在令人难以想象。

    现在，胡安面前出现了三艘已经不比海之花号小多少的商船。

    最主要的是，七艘船中，还有一艘小一些的，一看就是护航的战船。

    “你在秦人的港口呆过，像这样的船，他们有多少？”胡安先指了指那三艘大的。

    阿方索回答道：“在大明，他们有很多种不同的船只，这种是用于远洋航行的。在很多年里，大明都没有鼓励海洋贸易，只有现在的这个皇帝开始对海洋贸易感兴趣。这种船虽然是这几年才新建造出来的，但是已经有超过两百艘，他们称之为劈波船。还有一种比这大上一半的，叫斩浪船。”

    其实阿方索并不知道宝船监设立以后，海运局和海防道、海师已经一共有多少新式大船了，但并不妨碍他吹。

    当年的宝船已经不复存在，如今陛下虽然下令在重造，阿方索也参与了不少相关的事，但巨大到那种层次的宝船还没重新造出来。

    劈波斩浪，已经是大明现在拿得出手的最大的船了。虽然数量和规模还不能让皇帝满意，适航性也有待不断验证、积累经验，但劈波和斩浪这两个名字被阿方索解释了一下之后，胡安get到的是对汪洋大海的征服感。

    船大到长有二十米这个级别，已经是排水量百吨级了。

    在大明，以前是用十料、百料、千料这样的单位来衡量船只大小。这种计算单位，有它的历史原因，但现在的大明正在算学院的努力下筹备着一套新的计量标准。
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