第(1/3)节     整个西部铁路建成路段，正在以每隔一个时辰发出一节火车的速度，高速转运帝国的武装力量。

    西部铁路自河南道河南府开始，过潼关入陕西道，经西安府，过境凤翔府。

    如今，这条大明帝国西部的铁路已经修到了巩昌府陇西城。

    一列火车，可运送两个千户所士兵及其所有的战马、军械。

    每天十二列火车发运，便能将四卫兵马转运向西北。

    在经过五天的路程之后，从河南府抵达巩昌府陇西城外。

    陕西道都指挥使司已经接管了巩昌府陇西城段的铁路站。

    无数的官兵和民夫早已将车站周围建设起一座军事转运中心。

    抵达的官兵们，下车后直接进入赶工修建的营房里。等待着陕西道都指挥使司的人将火车上的物资卸下，便会在第二日继续向着关西七卫的防区出发。

    后面这段路，将会是一条漫长的征途。

    自巩昌府开始，大军需要经过临洮府、庄浪卫、凉州卫、永昌卫、山丹卫、甘肃镇、高台所、镇夷所、肃州卫，出嘉峪关至关西七卫。

    大军骑行，可以二十日内疾驰而至。

    然而数量庞大的军械，尤其是那千门新式马拉火炮和配置的弹药，以及各类火铳等，却不得不让大军的前进速度放慢。

    在大都督府的计划里。

    自京师发出的兵马，能在十一月冰雪满天，大雪封路前抵达关西七卫，便已经算是完成西征的第一步军事计划了。

    但其实按照大都督府的最低底线，只要京军能在永盛元年到来之前抵达关西七卫，进驻关西七卫修建的大营之中，就算是成功的了。

    而正是因为有了西部铁路建成路段的对比，这一次算是无形之中，给以朝堂之上的文武百官最直接和深刻的认识。

    铁路必须大力修建。

    且不光是一条西部铁路！

    这一次的西征通过铁路转运帝国的军事力量，让朝堂之上原先抱怨浪费的官员们一时间难以接受现实。

    所有的新生事物只有在发挥作用之后，这些人才能看明白真正的价值。

    然后这些人就立马调转方向。

    在最近应天朝堂取得西部铁路转运情况之后，这些官员就成了大力支持帝国加快建设更多铁路的喉舌。

    户部尚书夏元吉每日都在被人群围堵，试图打听户部队伍帝国铁路建设的预算，到底能给多少。

    他们倒是不太敢去工部。

    毕竟现在工部的差事，是内阁次辅解阁老在兼着的。

    朝堂之上风向的转变，总是这么的多变。

    而这，无关已经身处西部的朱允熥。

    “陕西道都指挥使司这一次办的很不错。”

    随行西征的朱高炽，看着车站外连绵成片的营房和货物仓房，赞赏的说了一句。

    朱尚炳则是在不远处，被一帮陕西道三司以及他家秦王府的属官们围着。

    朱允熥默默说道：“传信应天，给予陕西道各司以嘉奖。”

    朱高炽点点头，这是应当做的事情。

    西征已经开始，大明要收复西域，征服吐蕃，继而将高原变成帝国后花园里的一座假山。

    这一切，都离不开陕西道作为后方，全力执行后勤转运补给的重担。

    而在朝廷的计划之中，陕西道还将和河南道共同承担迁移河南道、山东道百姓的计划。

    在西征开始之后，就将会有大量的河南道、山东道百姓会被迁移至关西七卫以及后续收复的西域土地之上。

    有着前唐失去安西的经验教训，如今的帝国朝堂之上对西域如何治理，已经有着一套成熟的规划。

    所有的规划之中，最为要紧的就是将大量的中原百姓迁移到西域，充盈西域的汉人数量，最终将西域转变成以汉人为主的帝国疆域。

    计划一旦开始，如今的大明变开始高强度的紧密运
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