第(2/3)节 机项目组，让他们赶紧做一个超大的无人机，把你吊在下面，空投到你家？”

    “有道理，我现在学跳伞还来得及吗？”

    “学什么跳伞，你看1981年的八一军演了吗？人家老毛子直接飞机投放坦克，你弄辆三轮车，从无人机上跳下去，屁股后面再装俩发动机，落地直接开回家。”

    两人越说越没溜，不知什么时候安夏就已经走了。

    她坐进办公室，拨通一个号码：“喂，妈，大舅舅还在长途汽车公司吗？”

    “在呀，怎么啦？”

    “管业务吗？”

    “不知道，要不你自己问问他？”

    安夏的大舅舅之前看到出租车赚钱，想开出租，但是棋差一着，没有拿下出租车运营牌照。

    他又是一个风险厌恶者，不想眼睛一睁，先欠公司的份子钱，便还是老老实实在长途汽车公司上班。

    他的本事不高也不低，也没有孤注一掷的魄力，做个执行者还算认真负责。

    于是便一直留在公司里，公司里比他强的人都跑出去下海自己跑运输了。

    于是，去年公司要升一个人负责整个分公司运输调度工作，放眼望去，只有他一个人的年资和能力刚好够。

    “喂……啊，夏夏啊？你们公司要车？最近确实运力吃紧，都在外面跑呢。”

    安夏刷新了一下论坛，小杨的那个贴子已经有二十多个人跟了。

    “加班车呢？有没有别的办法？”

    “要是不介意是挂靠车的话，也能找到，我认识一个人，手上有十辆中巴……运营资质当然有，就是挂靠在我们单位名下的……一辆能装十九个人……”

    长途汽车的发车比火车和飞机自由许多，要不要开加班车，一个站的调度都能说了算，有的地方甚至是驾驶员自己说了算。

    想趁着年前拉一趟，赚一笔的驾驶员也不少。

    不过长途车的票价都是国家核价的，个人或是长途站不可能随便提价，开十几个小时那么辛苦，赚不了多少钱，当然没人愿意干。

    包车就不一样了。

    现在市场经济，各种放开，包车的价格也是双方谈。

    为了过年能回家，让老人开心开心，小杨愿意多出一些钱。

    基本的包车价格谈下来了，小杨还在论坛上摇人，甚至说服管理员帮他置顶。

    不过大多数人还是在问东问西，敲定要走的人不是很多。

    价格不是阻止他们出手的原因，主要是路线。

    目的省是一样的，但目的市有所不同。如果跟着小杨的车到了某处，能不能确定能刚好接上回家的车？

    一直到21世纪，还有不少地方大量存在着「只有当地居民知道应该在哪里等车」的站点。

    其神秘程度不亚于国王十字车站的九又四分之三站台。

    外地人根本就是两眼一抹黑。

    万一到了那个地方，发现回家的班车是一天只有一趟，或是两天一趟，那岂不是要了亲的命。

    过年假期本来就不长，不能在路上浪费太多时间。

    与其来一场未知的冒险之旅，还不如老老实实再刷几天火车票。

    安夏与大舅舅谈妥了车辆，至少有二十辆中巴车可以调度，从本市出发，车程二十小时之内的都可以。

    包车价格按具体公里数来定。

    小杨成了第一个签合同的人，他还在努力摇人。

    “这么多人回复了，已经不止十九个啦。”安夏不明白。

    小杨回答：“有好几个是拖家带口，抱孩子带老婆的。”

    “那怎么了？你怕孩子吵？”

    小杨摇头：“不是，我家那边的治安……嗯……反正，就是女人多了吃亏，孩子就更要命了。男人大不了挨一顿打，要钱就给钱了，那些人看到稍微好看一点的女人，肯定要动歪心思。”

    “那你还非得回去？”安夏倒吸一口
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