第(2/3)节     李世民认同点头，确实是如此。

    从古至今，都是不断进步的，所以后世才如此发达吗？

    可是想到此，李世民又皱了皱眉——

    他突然又想起了那艘巨轮。

    那艘巨轮！那样悠远低沉的嗡名声，竟不知是从哪里发出来的。

    还有那样巨大的船只，远远超过现有船只的大小，如此巨大，难道只靠天幕说的这些就能办到？

    不，当然不可能！

    最起码那船帆就没有。

    所以究竟改变了什么，为什么没有船帆，就能使那么巨大的船只得以航行于海上？

    后世……究竟和现在有什么不同？

    越是想下去，李世民的心就不禁砰砰跳动起来，他觉得自己仿佛触及到了某种关键核心的存在。

    可是却完全摸不着头脑，不知该如何入手。

    到底是什么……又到底发生了什么样的改变？

    ……

    无独有偶。

    冒出和李世民同样想法的人不少，毕竟当初巨轮那一幕是谁都见到过的。

    如今对比天幕给出的，已经是造船技术大大进步的船只，再想起之前的巨轮，竟还是没有任何可比之态。

    所以那巨轮，究竟又有何不同？

    第47章西学东渐真理只在大炮射程之内

    明朝朱棣时期——

    朱棣自然也是见过那艘无与伦比的巨轮,就算说是“庞然大物”都不为过，着实震撼人心。

    他的确有派人出海的打算，也自认为明朝的造船已然先进。

    可那天,在看过天幕之上的巨轮后,朱棣就陷入了深深的震撼之中。

    那艘巨轮……究竟是如何建造出来的？

    这和明朝现在所造船只,单是看上去就有着本质上的不同。

    可究竟有何不同……他贵为帝王之尊，尽揽天下好物,竟是一点都分辨不出来。

    如今听着天幕所说，朱棣又不由得想起那艘巨轮。

    想要一探究竟的念头也不禁又再次升了起来。

    但……他能有机会得到天幕的解惑吗？

    一边想着,天幕还在继续往下说——

    【讲完郑和下西洋的必备条件,让我们再来简单说一下郑和七次下西洋,具体都到过哪些地方，以及都做过什么吧,毕竟不管怎么说,郑和下西洋这件事，也是我国古代航海史的巅峰，同时也是我国大航海时代的标志——】

    【前前后后,从永乐三年，即1405年开始，到宣德八年,即1433年结束,共计七次航行。】

    【这七次，我们分为三段来简单概括性的讲一下——】

    朱棣收了收心思,招呼左右认真听下去。

    毕竟这关乎大明之后的出海航行要如何。

    【首先是第一次，第二次，第三次下西洋。】

    【这三次的海上航行范围比较小，主要集中于东南亚和南亚地区,比如越南，泰国，印尼，斯里兰卡等地。】

    天幕每说到一个地方，就于天幕之上的地图中标出了相应的地点，以及郑和船队的航行路线图。

    一目了然，怎么走的，到了哪里都具体清晰。

    这让人也更心下有底——知晓国外哪些地方都有哪些国家。

    【这三次航行，郑和率领船队每到一个地方，就会和那个地方的国家“建交”。】

    【不过别忘了先前提到的下西洋目的分析，单是和这些地方上的国家建立联系怎么够，当然还要给点好处收小弟啦。】

    【大明朝，不收点小弟过不去吧。】

    这次天幕之上，一个戴着官帽的小人，率领一帮小弟站在船上，而船下地面上，则有一群肤色各异，样貌迥异的小人们，这些小人以臣服姿态朝着郑和小人张开手臂——

    郑和小人满意点头，然后掏出兜兜，开始给他们撒钱。

    “收了我大
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