第(8/10)节 或者主人要对我进行骑乘中的『高潮禁止』或『强制高潮』训练时，通常采用的姿态。在这种姿态中，我只能一边全速奔跑，一边无奈地承受着肉棒的狠狠抽插，等待着肉棒中出后的「高潮禁止」或者「强制高潮」的调教。】

    【主人先不要急着中出，今天是主人的首次插入乘骑，请让我介绍一下我其它的淫玩享用方式。想要减速，主人只需用力向后拉扯手中缰绳，并保持肉棒深深插入不动的状态即可。】

    洛烟云随即感觉到臂弯猛的受力，被云晖向后拉扯，媚穴被肉棒猛地一下插入最深处，久经骑乘训练的身体开始大幅减速，跑动的美脚最终停了下来，回复到标准的等待肉棒进行骑乘后入的姿态——只不过此时她的媚穴已经被肉棒插到了最深处，正在进行深喉含奉侍。

    缓了缓气，洛烟云的媚穴终是又对云晖的肉棒唇语道：【我的淫媚美脚已经被训练得只要骑乘穴被肉棒主动抽插，就会不受控制地开始行进或奔跑，所以也是一种骑乘中强制让媚穴给肉棒『口交』的手段。】

    【刚刚的『刹车』方式是常用的方式，其实还有『急刹』的方式，那就是猛然拽紧我脖子上的缰绳，将我的美首向后高高拉成仰起的状态。】

    【如果我的骑乘穴在『急刹』的姿态下被肉棒主动抽插，那么这时候就是「极致高潮姿态」了。因为我的淫媚美脚只要在被骑乘时媚穴被肉棒主动抽插，她们都会不受控制地自动开始行进或奔跑，但同时又因为我的美首被高高拉起，接收着『急刹』的指令，所以我的极品美脚则会处于一个非常痛苦的状态：一边用力前进，一边又全力急停，此时我的极品美脚的连带着雪臀的肌肉，都会处于一个极致的紧绷状态，加之脖子被丝带狠狠勒紧，无法呼吸，所以媚穴在这种全身闷绝的状态下，将会前所未有地紧致。您在这种状态中抽插我的媚穴，将会得到极致的享受。而被您抽插的我在这种状态中将会高昂美首，无法呼吸，紧绷着全身美肉，在随时都会高潮的闷绝状态中，苦苦等待着您中出的到来。所以这种姿态被称为「极致高潮姿态」】

    【让人妻在保持着「极致高潮姿态」的同时，肆意地对人妻用肉棒抽插淫玩，对于骑乘者而言，是非常极致的享受；也因此，这也是很多的骑乘人妻的男性拥有者们最常用和最偏爱的中出体位。】

    【但是，这种既异常痛苦又濒临高潮的「极致高潮姿态」对骑乘专用人妻而言，对身体的损耗其实是非常大的，在这样的状态中被中出一次之后，有些SS级的人妻往往要修养数月之久。事实上很多骑乘专用人妻往往会在「极致高潮姿态中」撑不到被中出的那一刻而提前体力不支，晕厥过去。因此，人妻在被插入骑乘时，能够维持「极致高潮姿态」的时间长短，以及被中出后所需的恢复时间的多少，便成为了衡量骑乘用人妻的重要标准之一。】

    【SS级的人妻能维持「极致高潮姿态」的时间一般在数分钟至20分钟不等，我这样的SSS级经过定制调教训练和相应定制改造绝品，最长能维持约1小时左右的闷绝状态。定制骑乘调教主要是训练我的美脚和美臀能够长时间极致紧绷而不至于损伤肌肉，而定制改造则让我能够超长时间地忍受无法呼吸的痛苦而不会出现生命危险。而调教和训练则让我在即使经过1小时这种状态才被中出的情况下，只需经过1天左右的调养，便能恢复到迎接骑乘的状态。】

    洛烟云的身体此时已经从刚才全速奔跑抽插中缓过来了，于是口交媚穴又开始主动地舔吮着口中肉棒，媚穴边给肉棒口交边用唇语说：【「极致高潮姿态」又可以细分为「极致高潮准备姿态、极致高潮抽插姿态、极致高潮中出姿态」三种。肉棒轻磨满插，就是「准备姿态」；肉棒常速抽插，就是「抽插姿态」，而媚穴被肉棒中出的时候，自然就是「中出姿态」了。】

    【普通的骑乘人妻这三种姿态的转换，只能依靠穴中肉棒的抽插自动转换。而我作为定制的绝品骑乘人妻，因为有着『口交媚穴』，则还可以通过您的口头或肉棒的指令，直接调整我的奉侍姿态
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