第(5/7)节 铁已经搞到一年几千万吨产能规模，要跟美国人竞争没那么容易，单纯要倚靠中国国内市场也没有那么多资金条件可以销售。反而是铝合金工业，1920年代美国铝业搞直接冷却铸造法也才刚起步，更不要说后来各系列铝合金开发；妳们要玩架空产业发展不如就专攻铝合金，光是汽车引擎、车体用铝合金和航空用铝合金就赚不完了，还不用花精神去海南岛还是澳洲挖铁矿。”

    香澄望向我又转头看看两位学妹。

    “如果只是考虑投资效益，当然铝合金会比一贯作业练钢好很多…”我故意放缓速度道：“但钢铁业不只是生产产品赚钱，更重要的是要做基础建设一定要有足够的钢铁供应。”

    “这样说是没错，根据世界钢铁协会年报统计，全球钢铁有一半是用在基础建设上面，拿去做钢筋、钢樑、钢板、铆钉、铁轨这些东西去了…还不包含钢丝、钢钉、螺丝钉、扣件等等的小五金…”尚文同意我的意见道：“剩下一半裡面造船又用去一大部分，造汽车也是一大部分，然后生产涡轮机、各式工具机、机器设备又是一大部分……。”

    。

    “钢铁是最基本、最便宜的金属原材料，只是日常生活中大家太习以为常，不太容易注意到身边居然运用了这么大量的钢铁…”我接口道：“铝合金当然用途很广，但在一切基础建设什么都没有的时候，钢铁还是比铝合金更基本。简单来说，今天如果是要从土屋改建新房子，首先考虑的一定是换成钢筋混凝土加强砖造，接着才会考虑使用铝门窗；就算没钱盖整栋新房子，也可以先用轻钢架搭配烤漆钢板屋顶。而吃东西一定是有钱先买马口铁罐头，再有钱才会买铝罐装的碳酸气泡饮料。这是经济发展搭配材料选择的问题，如果只考虑赚钱那生产铝合金没错，但如果同时考虑基础建设需求，还是要选择盖钢铁厂先。”

    “呵呵，您这样考虑是按照产业发展史一步一步来，但我提供另外一个观点──产业压制与弯道超车”尚文貌似满意道：“廿世纪上半叶美国工业的强盛是建设在钢铁与石油两根柱子上──钢铁业蓬勃发展带动了汽车工业，而汽车工业拉动石油产业后又促进了化学产业，汽车工业提供简便便宜的运输和强大的动力，化学产业提供了便宜的化学肥料，两者又共同拉动了农业革命，让劳动力从农业中释放到城市哩，进一步推动工业和服务业发展。钢铁业累积的资本和技术能量，加上石油业的创新和城市新兴中产阶级需求，又刺激了航空业和铝合金产业发展。”

    尚文顿了顿道：“既然要玩就玩大点──直接切入铝合金产业让美国工业锻链，一方面压制钢铁业的势头、一方面又把汽车业掐在手裡，然后用铝合金轻钢架加上硅酸钙板这条路去卡美国城市化中产阶级住屋建材这条路…我不知道这样会不会影响整个大趋势发展，但这会是非常非常有趣的一条路径。”

    “既然大家都拨空来这閒聊，我就更进一步把整个推想更往前推一步…”尚文满意笑道：“您有没有看过相关资料，如果纽约帝国大厦和旧金山金门大桥改採用今日的高性能特殊钢，会有什么不一样？”

    “换成今天的建材，重量至少可以减少30％，而且强度更强…”梨君抢答道：“而且如果改用焊接的而不是用铆接的，盖的速度会更快，材料也会更省。”

    “同学不错唷…”尚文嘉许道。

    梨君年轻的脸颊浮起微红……。

    “这就是我说的：既然要架空就可以有更大的野心…”尚文说明道：“既然说要用今天的知识去架空1920年代的工业，那就用今天的材料标准去思考有什么事情是我们可以比那个年代做得更好的。”

    尚文接续道：“光一栋帝国大厦就要用33万吨钢材──如果用今天的材料，最多25万吨就够了──但是我们可以想想，如果光是卖建材盖一栋帝国大厦就可以卖掉25万吨的钢，那算算把钢财运到海边、码头工程和要多少船才能把25万吨钢材运到纽约──这样原本方才我们规划的钢铁厂可能产能就不够了。”

   
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