第(4/9)节 小飞艇，没人开，遥控的，你可以想成一个大号的无人机。”

    “哦，这样啊。”叶红鱼明显兴趣少了大半，苏戎却笑着问：“你刚才说的那个主缆由近万根五毫米钢丝组成，那么重的缆，火箭怎么能拉的过去呢？”

    林牧又点头：“是的，主缆上千吨重，火箭不可能打的过去，火箭上挂的是两毫米粗的的先导索，然后用先导索再牵引四毫米钢索，再牵引6毫米的……再拉承重索等等，直到最后牵引出主钢索，先导索用的是迪尼玛绳。”

    林牧突然发现自己失言：“抱歉，不该说太专业的词，迪尼玛绳是……”

    苏戎笑着打断他：“没事，我知道的，我用过这种绳。”叶红鱼也跟着说：“我也用过。”

    林牧很是奇怪：“你们怎么会接触到这种绳子？”确实，这绳子太冷门了，绝大多数人可能一辈子都没听过这个名字。

    “登山救援绳。”“攀岩保护索。”苏戎和叶红鱼几乎同时说了出来，然后相视一笑，那种同类人的感觉真好。

    邢牧远突然有些皱眉，严焰注意到他的表情，悄悄踢了他一脚，邢牧远立刻知趣的闭嘴。

    于是，餐桌上出现了很一个诡异的画面，苏戎把林牧拉到自己和叶红鱼的中间坐着，甚至拿出了随身的记事本，两个女生不停的叽叽喳喳问着各种问题，林牧不停的在纸上画图，尽量讲的深入浅出。

    徐羿和邢牧远对这些完全不感兴趣，又不好大声说话打扰了三个奇葩的学习氛围，只好无奈的对坐苦笑。

    大概过了足有二十分钟，苏戎终于把所有脉络都了解清楚，长舒了一口气，叶红鱼也感叹：“真的好厉害，原来我们的路桥建设水平，已经到了这个地步。”

    林牧摇头：“峡谷间的悬索桥和斜拉桥，其实技术上都很成熟了，真没什么难的。真正技术上厉害的还是东海大桥和杭州湾大桥，海里修桥和山上修桥完全不是一个难度等级。”

    苏戎有些惊讶：“东海大桥也是你们修的？我在上海的时候，专门租车开过那条路，就是为了看看怎么在大海里修一座几十公里的大桥。东海大桥你也有参与么？”

    林牧点头：“那时候我只是一个普通的施工员，做完那个项目才做的结构工程师。”

    苏戎微微一笑，继续说：“我开车到了东海大桥的尽头，我专门爬上了小洋山的石龙最高处看大海。”

    林牧露出一副诡异的笑容：“好看么？”

    苏戎有些郁闷：“一点都不好看，几十公里路海水都是黄的，一点看不出大海的样子。”

    林牧微笑：“那个可是上海自贸区的全球第一大港口，设计吞吐总量等同于美国所有港口的总量之和，来往的全是货运巨轮，海水想不浑都没办法。”

    苏戎又有些讶异：“全球第一大港口不是新加坡么，我在南洋理工读书的时候经常看到他们的宣传。”

    林牧摇头，微笑中含着一丝骄傲：“早就被上海超越了，等2017年洋山港四期完成，新加坡会萎缩的更厉害。估计十年之后，全球前三的港口会是宁波港、上海港、深圳港。”

    林牧想到了些什么，然后感慨：“03年进东海大桥项目的时候，我只是个刚入职的小施工员，当时我很不理解为什么要花上百亿，从上海修几十公里的高速大桥到大海里的一个小岛，这是不是好大喜功的政绩工程呢？”

    “所以这十来年，我一直关注着东海大桥和洋山港的发展，我看到了上海如此贫瘠的海岸线资源，如何依托一个离大陆如此远的孤岛，建立了全球最大吞吐量的港口，逆袭新加坡成为了航运霸主。我之前特别崇拜的是大桥的设计者林培元老先生，现在，我更佩服当初政府拍板定这个方案的决策者，这人得多长远的眼光和多广阔的胸襟气魄。”

    “你佩服的那个老大，现在正在秦城监狱服刑呢。”邢牧远不合时宜的插了一句话进来，苏戎不高兴的狠狠瞪了他一眼。

    “政治斗争失败是一回事，有没有作为是另一
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