第(2/2)节 造生产商合（定）作（制）的车型。

    本来这完全就只是私事，但联邦政府和军部都对新能源的应用颇为关注，硬生生改成了在军事基地测验性能。

    萧纵送完顾引，到基地时还早。

    “完全是顶级的性能，在设计和空气动力学方面同时运用到极致，”设计师非常兴奋地介绍道：“vx25新型合金唯一的缺点就是笨重，即使配备了跑车的引擎，车速提升依然不理想，操控手感也会相应变差，”

    绑架那晚盘山公路上始终拉不开车距，就是因为这个原因。

    “……在碳纤维单体车架的基础上，我们改良了vx25合金，目前的20版在稳定底盘的同时，提速已经达到甚至超过现今超跑的标准。”

    最后，科研人员补充道：“——而且是目前联邦唯一一台适用于新型航道的超跑。”意味着这台跑车能够实现稳定的低空航行。

    这才是h国区政府关心的。

    航道修建后，民众会陆续将普通车辆更新换代称为航行车辆，又称“城市型飞艇”，各家车辆生产商都在测试新型飞艇，而这也是萧家研发多年的新能源向社会普及的一次机会。

    一旦新能源连着航道和飞艇都被社会所接受，那么联邦政府再想垄断就成为不可能的事了——至少明面上不可能。

    假如完全推行，在国区竞争当中显然更具备影响力，有利于国区本身在星际社会中的话语权，但h国区既不想放弃机会又不打算正面和联邦对上，态度就跟墙头草似的。

    这中间的利益博弈制衡，萧氏作为承包商企业其实是最弱势的一方。-
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