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    此番“东岸主义”号战列舰带着一溜船过来就是为了接下来的行动打前站的。考虑到这些船都刚入役没多久，船只需要磨合、船员们也缺乏经验，因此就组织了这次远航。一边让水手们熟悉这条航线，另外也顺便在须鲸港内储存一定数量的战争物资，以便于接下来穿越麦哲伦海峡西进的行动。

    当然了，跟随海军第一舰队船只而来的也不都是军舰，南海渔业公司的7艘渔船（超配了两倍人手）也屁颠屁颠地跟了过来。其中，4艘鱿钓船之前还在南纬43度左右的海域钓滑柔鱼呢。现在跟着海军来到了马岛附近海域——这主要是他们听在这里捕鲸的荷兰水手说须鲸港外海有鱿鱼（枪乌贼）的渔汛。

    至于你说这里的风大浪高，小船不安全什么的。大哥，拜托看看荷兰人的捕鲸船，不过也才100吨、200吨的级别啊，东岸人的鱿钓船也绝对不能算小了，君不见当年麦哲伦一百多吨的小船穿过麦哲伦海峡做环球航行么？

    除了鱿钓船外，其余两艘鳕鱼捕捞船的情况也差不多。他们原本在巴塔哥尼亚大陆架附近海域捕捞无须鳕捕得不亦乐乎，每条船每月能捕一万多条，但时间一长这渔获量肯定也会有小幅度的下降，因此这次便也分了两艘船到马岛附近海域来，捕钓这里资源很丰富的非洲鳕鱼，而另外两艘鳕鱼捕捞船则仍然留在巴塔哥尼亚附近海域巡回钓鳕鱼，顺便训练水手。

    无论是枪乌贼、非洲鳕鱼这种马岛极为丰富的鱼类资源，还是滑柔鱼、蓝鳕鱼之类的数量不多的少数鱼类，都是能够极大丰富东岸老百姓餐桌的好东西，因此就值得南海渔业公司派出船只到此地来进行捕钓。

    除了这6艘船外，一艘功能齐全的捕鲸船——“猎杀者7号”也跟在船队后面，低调地驶进了须鲸港内，这使得在马岛附近海域作业的东岸捕鲸船的数量达到了8艘（包括一艘补给船）。

    如今这个季节正是捕鲸的大好季节。因为南半球此时天气开始转冷，原本在张云海（威德尔海）内嬉戏生活的大量鲸因为海水结冰开始北上，寻找相对暖水海域以及丰富的食物来源地过冬，而马岛附近海域就是这些海上巨兽们的理想栖息地。

    在须鲸港以东海域，满世界乱窜的捕鲸船水手们就经常会看见漂浮在海面上缓慢游动着的鲸鱼。而每到这个时候，就是他们发财的机会了。那些勇敢的荷兰捕鲸船水手们驾驶着十几吨重的小艇，在风浪中靠近鲸鱼，然后凭借着过人的勇气与智慧收获自己的猎物。

    以往荷兰人在斯匹茨卑尔根岛捕鲸，很多时候都只是在海上现场割取鲸脂，其余部分全部扔掉，这种方式实在是太浪费了，而且也会使得捕鲸船船员们的收益下降。而在听说东岸人收购他们以往大量遗弃的鲸肉、鲸皮、鲸骨、鲸内脏等所有鲸鱼身上物件后，再加上这里的鲸鱼资源确实很丰富，因此大量荷兰捕鲸船蜂拥至此，开始为东岸人捕鲸。

    猎获的鲸鱼被送往须鲸岛进行加工，目前活跃在附近海域的外国捕鲸船共有21艘，其中16艘来自荷兰、3艘来自英格兰、1艘来自丹麦、1艘来自西班牙巴斯克，再加上东岸人的捕鲸船，一年平均下来每个月能猎获15-18头鲸。

    全部鲸都被须鲸港收购，加工处理后平均每个月出产约170吨鲸油、38吨鲸皮（鲜皮，非盐藏皮）、410余吨鲸肉（或130余吨鲸肉干）、50吨鲸骨粉（优质氮磷复合肥）、吨鱼肝油（富含维生素a、d，幼儿保健品），以及大量鱼鳍（名菜）、鲸须（制衣）、鱼肠（雨衣、套子）等有用物质，产值巨大，每月超十二万元。这些无疑有力支援了国内的工农业建设，并且丰富了商品市场。

    以“东岸主义”号战列舰为首的海军第一舰队船只卸完物资后，稍稍在港口内停留了两天，顺便给船队补给了一些新鲜淡水、蔬菜、腌鲸肉、面粉等食水，然后便依次开出了港口，踏上了返程的旅途。而下一次他们到来的日期，相信不会太过遥远。也许在8月，也许在9月，也许还带着大量陆军，总之会是西班牙人的噩梦。(未完待续。
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